مدیران خودروعصر اعتبار

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌ها:

اجرای پلی خاص با طویل‌ترین دهانه‌ها در کشور

عصر ساختمان- معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها گفت: با نصب اولین تیر دهانه وسط پل ٥٥ راه آهن قزوین-رشت که حلقه نهایی تکمیل این خط ریلی است، عملیات اجرایی به روزهای پایانی نزدیک می‌شود.

اجرای پلی خاص با طویل‌ترین دهانه‌ها در کشور
نسخه قابل چاپ
شنبه ۲۱ بهمن ۱۳۹۶ - ۱۴:۴۱:۰۰

    به گزارش پایگاه خبری«عصر ساختمان» به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، جبارعلی ذاکری اجرای این پل  توسط مهندسان ایرانی را یکی از خاص ترین روش های نصب پل دانست و گفت: باتوجه به عبور  این پل از روی آزادراه و جاده قدیم قزوین-رشت و وجود دو رشته تونل در طرفین مسیر با فاصله کم انجام کار را با چالش های زیادی رو به رو است.

    وی عملیات اجرایی پل کیلومتر ٥٥ را در سه فاز ذکر کرد و افزود:  این پل به طول ٥٥۰ متر است که عملیات اجرایی فاز اول به طول ١١٥ متر و فاز دوم به طول ٢۰٥ متر به اتمام رسیده است و  هم اکنون فاز سوم به طول ٢٣۰ متر در حال اجرا است.

    ذاکری افزود: وزن کل عرشه فلزی پل ٤ هزار و ١۰۰ تن است و وزن بزرگترین تیر به طول ١۰۰ متر، ٢٤٥ تن که بر روی آزادراه قزوین- رشت نصب شده است.

    معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها خاطر نشان کرد: عملیات اجرایی این پل با دهانه ای به این ابعاد و وزن به صورت فلزی و روش درجا برای اولین بار در کشور در راه آهن قزوین- رشت صورت گرفته است.

    وی پیشرفت فیزیکی کل راه آهن قزوین- رشت را ٩٧ درصد اعلام کرد و گفت: این خط ریلی به طول ١٦٤ کیلومتر است که عملیات زیرسازی ١٦۰ کیلومتر آن به اتمام رسیده است و ١٥۰ کیلومتر آن نیز ریلگذاری شده است و با اتمام پل ٥٥ این خط ریلی به روزهای پایانی کار نزدیک می‌شود.

    برچسب ها
    پورسعیدخلیلی
    پربازدیدترین های ۲ روز گذشته
      پربازدیدترین های هفته
        رویداد ها در یک نگاه
        • ساختمان فردا ۴
        • ساختمان فردا ۳
        • ساختمان فردا ۲
        • نشریه ساختمان فردا ۱
        • شماره ۱۷ و ۱۸
        • ۰
        • ۰
        • هفته نامه
        • ۰
        آخرین بروزرسانی ۳ ماه پیش
        آرشیو
        آخرین اخبار