به گزارش پایگاه خبری«عصر ساختمان» به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت ساخت وتوسعه زیر بناهای حمل‌ونقل کشور، علی اکبر مردی ضمن اعلام این خبر گفت: اتمام عملیات اجرایی پل 55 در راه‌آهن قزوین- رشت با بهره‌مندی از دانش و تخصص مهندسان ایرانی به عنوان یکی از آخرین نقاط اتصال این خط ریلی به انجام رسید.

وی افزود: پل کیلومتر 55 ‌مهمترین بخش عملیات اجرایی محور قزوین- رشت محسوب می‌شودکه از روی آزادراه قزوین- رشت و جاده قدیم عبور  می‌کند و به منظور اتمام عملیات اجرایی این پل، آزادراه قزوین- رشت به مدت 17 روز مسدود شد.

سرپرست اداره کل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو در خصوص حجم عملیات صورت گرفته در این پل اظهار داشت: 4300 تن ورق فولادی، 1400 تن آرماتور در این پل به کار گرفته شده و 52 عدد شمع به طول 1066 متر در این پل حفاری شده است.

مردی خاطرنشان کرد: در این پل 10 پایه وجود دارد که بلندترین آن حدود 18 متر از سطح زمین ارتفاع دارد و به منظور احداث آن 56 میلیارد تومان هزینه شده است.

سرپرست اداره کل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو در ادامه از اتمام عملیات زیرسازی این خط ریل خبر داد و اعلام کرد: هم‌اکنون زیرسازی این محور با پیشرفت فیزیکی 99 درصد در مراحل نهایی کار قرار دارد و تا اواسط اردیبهشت ماه به اتمام می‌رسد.

مردی تکمیل عملیات اجرایی تونل 850 متری در محدود شهر رودبار را از دیگر اقدامات مهم در راه‌آهن قزوین- رشت دانست و گفت:‌ احداث تونل شماره 10 نیز به دلیل ساختار زمین‌شناسی منطقه یکی از مشکل‌ترین بخش‌های عملیاتی این راه‌آهن محسوب می‌شد که هفته گذشته تکمیل شد.