به گزارش پایگاه خبری «عصر ساختمان» به نقل از مهر، بر اساس لایحه بودجه سال 98 تقدیمی دولت به مجلس، بودجه پیش بینی شده برای وزارت راه و شهرسازی همراه با تمام دستگاه های زیرمجموعه آن 8 هزار و 381 میلیارد و 220 میلیون تومان در نظر گرفته شده است.

سهم ستاد وزارتخانه شامل 6 معاونت حمل و نقل، معماری و شهرسازی، مسکن و ساختمان، توسعه مدیریت و منابع انسانی، حقوقی و پارلمانی و نهایتا معاونت برنامه ریزی و مدیریت منابع و همچنین 4 مرکز توسعه و سیاست های راهبردی، ارتباطات و اطلاع رسانی، امور مجامع و نظارت بر قراردادها و مرکز حراست و تعدادی دفاتر و حوزه های دیگر به همراه ادارات کل استانی راه و شهرسازی، رقم 287 میلیارد و 272 میلیون تومان پیش بینی شده است.

دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری به عنوان متولی و سیاستگذار حوزه شهرسازی و معماری، بودجه ای بالغ بر 13 میلیارد و 500 میلیون تومان به عنوان رقم پیشنهادی دولت به مجلس به خود اختصاص داده است. این دبیرخانه در ستاد وزارتخانه مستقر است.

حوزه هواشناسی: 133 میلیارد تومان

برای سازمان هواشناسی کشور در این جدول، 118 میلیارد و 710 میلیون تومان و برای پژوهشکده هواشناسی و اقلیم شناسی 14 میلیارد و 21 میلیون تومان در نظر گرفته شده است.

حوزه حمل و نقل هوایی: 153 میلیارد تومان

همچنین به پیشنهاد دولت، رقم مذکور در لایحه بودجه سال 98 برای سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان سازمان متولی و رگولاتوری صنعت هوانوردی کشور، بالغ بر 95 میلیارد تومان است. این سازمان، یک دستگاه صرفا سیاستگذار بوده و درآمد ـ هزینه ای نیست.

سهم دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری (مرکز آموزش عالی هوانوردی و فرودگاهی کشور) از رقم پیشنهادی در بودجه سال آینده، بالغ بر 18 میلیارد و 378 میلیون تومان آمده است.

شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران به عنوان دستگاه درآمد ـ هزینه ای در بودجه پیشنهادی دولت به مجلس برای سال آتی، 34 میلیارد و 200 میلیون تومان است. پروازهای عبوری از آسمان ایران و ارائه خدمات فرودگاهی و ناوبری هوایی به شرکت های هواپیمایی دو منبع عمده درآمدی شرکت فرودگاه‌ها است.

برای شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) نیز در لایحه بودجه سال آتی 5 میلیارد تومان در نظر گرفته شده است. این شرکت، یک دستگاه دارای درآمد از محل ارائه خدمات فرودگاهی به شرکت های هواپیمایی داخلی و خارجی است.

حمل و نقل ریلی: 1400 میلیارد تومان

شرکت راه آهن نیز به عنوان متولی صنعت حمل و نقل ریلی در جدول بودجه پیشنهادی سال آتی، با رقمی بیش از هزار و 398 میلیارد و 951 میلیون تومان، یکی از دستگاه های دارای ارقام بالا در میان دستگاه های تابعه وزارت راه و شهرسازی در لایحه بودجه سال 98 محسوب می شود. گفتنی است این شرکت علاوه بر داشتن وظایف سیاست گذاری، دو وظیفه توسعه زیرساخت های ریلی (عمرانی) و حمل کالا بر روی شبکه ریلی را هم داراست. این شرکت از محل حق دسترسی به ریل (صرفا باری و نه مسافری) دارای درآمد است.

حمل و نقل جاده ای: 1700 میلیارد تومان

سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به عنوان نهاد بالادستی بخش حمل و نقل جاده ای کشور، با داشتن رقمی بالغ بر 1692 میلیارد و 454 میلیون تومان در لایحه بودجه سال 1398، قرار است به رتق و فتق فعالیت های حوزه حمل و نقل جاده ای بپردازد. یکی از بزرگترین وظایف این سازمان، تعمیر و نگهداری راه های اصلی، فرعی و روستایی است. بالغ بر 3200 نقطه حادثه خیز در کشور داریم که اصلاح آنها نیاز به 2 هزار میلیارد تومان اعتبار دارد.

بخش مسکن: 524 میلیارد تومان

شرکت عمران شهرهای جدید به عنوان دستگاه متولی مدیریت ساخت و ساز و فروش عرصه و اعیانی واحدهای مسکونی، تجاری، اداری و خدماتی در شهرهای جدید در لایحه بودجه سال آتی 74 میلیارد و 500 میلیون تومان پیشنهاد شده است.

سازمان مجری ساختمان ها و تأسیسات عمومی و دولتی نیز به عنوان سازمان متولی ساخت و ساز ساختمان های دولتی شامل بیمارستان های دولتی، حرم مطهر حضرت معصومه (س)، مصلای امام خمینی (ره)، پروژه توسعه مجلس شورای اسلامی و چند سازه دیگر دولتی در لایحه پیشنهادی سال 1398 با 182 میلیارد و 992 میلیون تومان، توانسته بخشی از بودجه پیشنهادی وزارت راه و شهرسازی در سال آینده را به خود اختصاص دهد.

بودجه پیشنهادی شرکت بازآفرینی شهری نیز که قرار است وظیفه نوسازی و بهسازی بافت های فرسوده و نابه سامان شهری را عملیاتی کند، با رقم 266 میلیارد و 500 میلیون تومان به نمایندگان مجلس عرضه شده است.

بودجه بخش احداث زیرساخت های حمل و نقلی: 4 هزار میلیارد تومان

مهم ترین بخش بودجه ای وزارت راه و شهرسازی به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با رقم پیشنهادی بالغ بر 4 هزار و 40 میلیارد و 662 میلیون تومان اختصاص دارد که نزدیک به 50 درصد کل بودجه این وزارت خانه را شامل می شود.

این شرکت موظف به احداث زیرساخت های حمل و نقلی در دو حوزه جاده ای (آزادراهی، بزرگراهی و راه های اصلی، فرعی و روستایی) و ریلی است.

پروژه احداث خط آهن چابهار ـ زاهدان به عنوان یکی از اصلی ترین پروژه های عمرانی و زیرساختی در دست احداث کشور است که از سوی این شرکت اجرا می شود. چند پروژه دیگر آزادراهی و راه آهنی دیگر نیز در حوزه وظایف شرکت ساخت می گنجد. این شرکت درآمدی نداشته و تماما بر اساس بودجه هایی که به آن داده می شود، مکلف به احداث زیرساخت های حمل و نقلی است.

همچنین بودجه پیشنهادی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به عنوان بازوی مطالعاتی و پژوهشی فعالیت های وزارت راه و شهرسازی برای سال آینده 139 میلیارد و 75 میلیون تومان در نظر گرفته شده است.

مقایسه با بودجه سال های 97 و 96 وزارت راه و شهرسازی

بودجه پیشنهادی وزارت راه و شهرسازی در سال 98 نسبت به سال جاری که با رقم 7 هزار و 830 میلیارد تومان به مجلس پیشنهاد شد، با رشد 6.5 درصدی مواجه شده است.

همچنین بودجه پیشنهادی وزارت راه و شهرسازی در سال 96، رقمی بالغ بر 8 هزار و 600 میلیارد تومان بود که در مقایسه با بودجه پیشنهادی سال 98، از تفاوت معناداری برخوردار نیست.