به گزارش پایگاه خبری«عصر ساختمان» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پیش از شوک ارزی و افزایش تورم، ارزش پروژه های نیمه تمام کشور،   600 هزار میلیارد تومان برآورده شده بود، گفت: برای اتمام پروژه های  نیمه تمام، سالانه 62 هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است که در بهترین حالت تنها 70 درصد از آن‌ تخصیص می‌یابد.

وی ادامه داد: 11 درصد از پروژه‌های عمرانی نیمه تمام مربوط به بخش حمل‌ونقل ریلی است که اتمام آن‌ها منوط به تخصیص بودجه و حمایت از بخش خصوصی است.

کیانپور اظهار کرد: با توسعه زیرساخت‌های ریلی و احداث شبکه‌های ریلی بیشتر در این بخش، سرمایه‌گذاری از سوی بخش خصوصی افزایش می یابد، باید سعی کنیم ارزش افزوده مناسبی را برای این پروژه‌ها در نظر بگیریم.

عضو کمیسیون عمران مجلس بیان کرد: باید سعی کنیم برای تکمیل پروژه‌های عمرانی، مشوق‌های مالی از جمله حذف مالیات و بیمه در نظر بگیریم، از سوی دیگر تخصیص درآمد‌های مالی بیشتر به این پروژه‌ها می‌تواند سرمایه‌گذاران بسیاری را به این حوزه جذب کند.

وی در پایان گفت: باید برای پروژه‌های حمل‌ و نقل ریلی ارزش افزوده مالی بیشتری ایجاد کنیم. باید تلاش کنیم تا پایان دولت دوازدهم پروژه‌های نیمه‌ تمام شبکه‌های ریلی به اتمام برسند.مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت‌ و گو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه پیش از شوک ارزی و افزایش تورم، ارزش پروژه های نیمه تمام کشور،   600 هزار میلیارد تومان برآورده شده بود، گفت: برای اتمام پروژه های  نیمه تمام، سالانه 62 هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است که در بهترین حالت تنها 70 درصد از آن‌ تخصیص می‌یابد.

وی ادامه داد: 11 درصد از پروژه‌های عمرانی نیمه تمام مربوط به بخش حمل‌ونقل ریلی است که اتمام آن‌ها منوط به تخصیص بودجه و حمایت از بخش خصوصی است.

کیانپور اظهار کرد: با توسعه زیرساخت‌های ریلی و احداث شبکه‌های ریلی بیشتر در این بخش، سرمایه‌گذاری از سوی بخش خصوصی افزایش می یابد، باید سعی کنیم ارزش افزوده مناسبی را برای این پروژه‌ها در نظر بگیریم.

عضو کمیسیون عمران مجلس بیان کرد: باید سعی کنیم برای تکمیل پروژه‌های عمرانی، مشوق‌های مالی از جمله حذف مالیات و بیمه در نظر بگیریم، از سوی دیگر تخصیص درآمد‌های مالی بیشتر به این پروژه‌ها می‌تواند سرمایه‌گذاران بسیاری را به این حوزه جذب کند.

وی در پایان گفت: باید برای پروژه‌های حمل‌ و نقل ریلی ارزش افزوده مالی بیشتری ایجاد کنیم. باید تلاش کنیم تا پایان دولت دوازدهم پروژه‌های نیمه‌ تمام شبکه‌های ریلی به اتمام برسند.