به گزارش پایگاه خبری«عصرساختمان» به نقل از مهر، بر اساس جزئیات این نامه که 25 شهریورماه توسط سردار حسین رحیمی، فرمانده انتظامی تهران بزرگ خطاب به شهردار تهران نوشته شده، معایب این طرح از نگاه پلیس تشریح شده است. این موارد به شکل توصیفی و در 12 بند به شرح زیر مطرح شده است:

1- در شرایط حاضر زیرساخت‌ها و معابر کلان‌شهر تهران به‌صورت روزانه، ظرفیت محدودی برای تحمل بار ترافیکی وسایل نقلیه را دارند، این در حالی است که برابر طرح زوج و فرد گذشته از حدود 4 میلیون خودروی موجود، تعداد 2 میلیون خودرو امکان تردد روزانه داشتند و در طرح جدید نیز عملا 5/ 1 روز در هفته به‌صورت رایگان، خودروها مجاز به تردد بوده و مابقی روزها نیز با پرداخت عوارض بدون محدودیت، اجازه تردد خواهند داشت. بدیهی است این روش زمینه افزایش تقاضای سفر بیش از گذشته را فراهم کرده است؛

2- تقاضای سفر و حجم تردد در معابر حاشیه طرح از جمله بزرگراه‌های امام علی(ع)، شهید همت و شهید چمران افزایش یافته و به تبع آن افزایش میانگین زمان سفر و تاخیر در شبکه معابر و افزایش آلودگی هوا را به همراه داشته است؛

3- افزایش تقاضای استفاده از موتورسیکلت و در نتیجه رشد فزاینده تصادفات منجر به جرح و فوت؛

4- پیش‌بینی افزایش تقاضای سفر در ایام پایانی هر فصل با توجه به امکان ذخیره زمان رایگان (به‌طور مثال تمرکز و تجمیع سفرهای خرید در ایام پایانی شهریور و اسفند ماه)؛

5- عدم تناسب و پاسخگویی ناوگان حمل و نقل عمومی با تقاضای سفر جدید؛

6- عدم برنامه‌ریزی و پیش‌بینی لازم جهت پوشش سفرهای مراجعان سازمان‌های خدمات‌رسان از جمله مراجعات ضروری به مراکز درمانی و بیمارستان‌ها ـ مراجعه به مراکز انتظامی و نظامی ـ سرویس‌دهی به مدارس و مراکز دانشگاهی و همچنین حمل و نقل مایحتاج ضروری مانند خودروهای حمل آرد؛

7- فراهم‌سازی زمینه بی‌اعتمادی مردم نسبت به سیستم مدیریت کشور با استنباط بر کسب درآمد به بهانه بهبود وضعیت آلودگی هوا؛

8- افزایش انگیزه کاربران ترافیک به ارتکاب تخلف (پوشش و مخدوش کردن پلاک)؛

9- ایجاد بستر مناسب جهت تردد بدون محدودیت و آسان اقشار پردرآمد در محدوده طرح جدید و سوق دادن افراد کم‌درآمد به سمت استفاده از معابر پیرامونی؛

10- افزایش نارضایتی کسبه و ساکنان مستقر در محدوده طرح به علت محدودیت تردد و پرداخت عوارض؛

11- ناکارآمدی طرح جدید از زمان اجرا و عدم موفقیت در کاهش بار ترافیکی منطقه مرکزی کلان‌شهر تهران و کاهش آلودگی هوا؛

12- افزایش قابل ملاحظه بار ترافیکی از ساعت 19 تا 23 در معابر و محدوده‌‌های منتهی به اجرای طرح.

در این نامه پنج پیشنهاد برای بازنگری در ضوابط طرح جایگزین زوج و فرد نیز به این ترتیب مطرح شده است؛ نخست اینکه کلیه وسایل نقلیه شخصی می‌توانند در هر هفته فقط دو روز به‌صورت مجاز تردد کرده و سایر روزهای هفته به استثنای روزهای تعطیل، ممنوعیت مطلق تردد اعلام شده و برای تردد خودروهای غیرمجاز، جریمه توسط پلیس صادر شود؛ دوم اینکه برای موارد تردد ضروری، رانندگان می‌توانند از ظرفیت روزانه طرح ترافیک استفاده کنند؛ سوم اینکه زمان طرح ترافیک از ساعت 19 به 17 و زمان طرح کاهش آلودگی از 19 به 18 در نیمه دوم سال کاهش یابد؛ چهارم اینکه اجازه یک بار خروج و یک بار ورود برای ساکنان و کسبه بدون محدودیت زمانی صادر شود؛ و در نهایت در نظر گرفتن تردد مجاز برای خودروهای نظامی، امنیتی و خدماتی است.