به گزارش پایگاه خبری «عصر ساختمان» به نقل از ایسنا، حسین دهقان در بازدید از قطعه سوم آزادراه تهران - شمال در تشریح آخرین وضعیت اجرای پروژه منطقه 3 اظهار کرد: از ابتدای سال 1404 اجرای این قطعه به طول 8 کیلومتر که یک مسیر بحرانی نیز محسوب می‌شود، در دستور کار قرار گرفته است.

وی افزود: در صورت اجرای این بخش، بخش قابل توجهی از ترافیک منتقل خواهد شد و گره‌های ترافیکی به‌ویژه در ایام پیک سفر مردم به شمال برطرف می‌شود.

مدیرعامل بنیاد مستضعفان با بیان اینکه عملیات اجرایی آغاز شده، ابراز امیدواری کرد: با پیش‌بینی‌های انجام‌شده، روند اجرا با سرعت مناسبی پیش برود. تقریبا تمامی مطالعات و مباحث زیست‌محیطی مسیر انجام شده و از این جهت مشکلی در اجرای فعالیت‌ها وجود ندارد.

دهقان همچنین تصریح کرد: برنامه‌ریزی شده از تکنولوژی روز برای کوتاه شدن زمان اجرا استفاده شود، زیرا در صورت استفاده از روش‌ها و سیستم‌های متداول گذشته برای اجرای تونل‌ها، پروژه با زمان طولانی‌تری مواجه خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: بلندترین تونل مسیر نیز در همین منطقه سه قرار دارد و اقدامات لازم برای تامین دستگاه‌های تی‌بی‌ام با قطر مناسب و سازگار با سازه‌های زمین‌شناسی منطقه انجام شده تا در اجرای پروژه به کار گرفته شوند.

مدیرعامل بنیاد مستضعفان تامین مالی را یکی از چالش‌های همیشگی پروژه‌های بزرگ دانست و گفت: پروژه‌هایی با این حجم و پیچیدگی اجرایی نیازمند ماشین‌آلات و تجهیزات گسترده در کارگاه هستند و در صورت تجهیز بدون تامین مالی، هزینه‌های سربار و ثابت بدون پیشرفت اجرایی افزایش می‌یابد.

به گفته دهقان، تمهیدات خوبی در این زمینه اندیشیده شده و دولت نیز تا امروز در حد مقدورات خود از پروژه حمایت کرده است. با تقویم پیش‌بینی‌شده برای تامین مالی، هدف رسیدن به نقطه‌ای باثبات است تا فاصله‌ای میان پیشرفت فیزیکی پروژه و تامین منابع مالی ایجاد نشود.

پیشرفت 20 درصدی قطعه سوم آزادراه راه تهران - شمال

وی ابراز امیدواری کرد: با هماهنگی‌های صورت‌گرفته در حوزه تامین مالی، تجهیز کارگاه و مسائل زیست‌محیطی، اجرای قطعه سه با سرعت بیشتری دنبال شود.

دهقان همچنین بر ضرورت پیش‌بینی تمهیدات لازم در انتهای مسیر تاکید کرد و گفت: با انتقال بار ترافیکی به سمت چالوس، باید برای توزیع و مدیریت این حجم ترافیک برنامه‌ریزی شود تا در صورت نبود پیش‌بینی مناسب، مشکلات به سایر نقاط از مسیر منتقل نشود.

وی درباره میزان سرمایه‌گذاری این بخش 8 کیلومتری اظهار کرد: برآورد اولیه با نرخ‌های فعلی اقلام و اجرای کار، حدود 10 همت است. در صورت تسریع در اجرای پروژه و تامین به‌موقع اقلام، می‌توان از تاثیر افزایش قیمت‌ها در طول زمان جلوگیری کرد، هر چند آثار کامل آزادسازی نرخ ارز هنوز در این حوزه به‌طور کامل نمایان نشده است.

دهقان در پاسخ به پرسشی درباره مدت زمان اجرای پروژه گفت: مدت ساخت به میزان همکاری‌ها، شرایط اجرایی و جلوگیری از ایجاد موانع بستگی دارد. تجهیز کارگاه انجام شده و عملیات آغاز شده و معمولا تجهیز کارگاه معادل حدود 20 درصد پیشرفت پروژه محسوب می‌شود.

دهقان توضیح داد: این پروژه تنها یک فاز 8 کیلومتری نیست و در ادامه شامل سه تا چهار قطعه دیگر نیز خواهد بود که با توجه به جبهه‌های کاری مختلف اجرا می‌شوند.